Auch dieses Jahr ging es kurz vor dem ersten Sonntag im September in die Schweiz.

Die lange Anreise mit kurzem Halt in der Werkstatt

Los ging es am 04.09. um halb 9, als ich das Gepäck aufs Mopped schnallte und die knapp 550 km über A10, A9 und A6 zum Zwischenziel nach Gerabronn fuhr. Die meiste Zeit blieb es trocken, nur auf den letzten 20 km nieselte es kurz. Außer Familienplausch und Abendessen passiert an diesem Fahrtag nichts Besonderes.

Am Morgen des 05.09. sollte es auch schon weiter gehen. Um 9 Uhr war es bewölkt. Es ging über die A6 und A81 bis zum Grenzübergang Thayngen. Auf dem Weg regnete es leicht hin und wieder. In der Schweiz war es auch nicht viel besser, aber die vielen Tunnel bis nach Luzern hielten ja das Meiste auch ab. Da ich das Gefühl hatte, dass die Kette ein wenig mehr Spannung bräuchte, fuhr ich kurz nach Kägiswil zu Moto Burch^[1], das lag ja eh mehr oder weniger auf dem Weg.

Ich fragte höflich nach, ob sich jemand vielleicht meine Kette mal anschauen könnte, der Chef schaute sich das persönlich an und 10 Minuten später war die Sache schon erledigt, viel war es aber auch nicht und ich konnte weiterfahren.

Der Regen hatte sich verzogen und die Sonne kam raus. Angekommen in Flüeli-Ranft machte ich mich kurz frisch und lief dann hinunter ins Dorf Sachseln auf einen Espresso ins Café Zumstein^[2] und ging dann noch etwas für das Abendessen einkaufen.

Karte der Anfahrt:

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In Stansstad wird gefeiert

Den Samstagmorgen des 06.09. began ich mit einer kleinen langsamen Laufrunde. Es war noch kühl und ein paar Wolken hingen tief über dem Sarnersee.

Nach dem Frühstück laufe ich zum Bahnhof Sachseln und fuhr nach Stansstad. Die Zentralbahn feierte ihr 20 jähriges bestehen und lud ein, einen Blick hinter die Kulissen in die Werkstatt der Zentralbahn zu werfen. Es gab ein buntes Programm drumherum, mit Mini-Eisenbahn, Bühnenprogramm und historischen Fahrten. Letzteres lies ich aus, da hier der Andrang doch sehr groß war und ich nicht ganz so ein krasser Pufferküsser bin.

Nach einem Rundgang durch die Werkhalle, lauschte ich noch etwas der Alphorn-Musik, bevor ich weiter zog.

Da das Wetter wirklich schön war, lief ich Richtung Hafen und entdeckte dort den Schnitzturm. Einen Turm lasse ich mir natürlich nicht entgehen und schaute mir das mal näher an. Natürlich kann man diesen auch besteigen, was ich selbstverständlich tat.

Der Schnitzturm ist das Wahrzeichen von Stansstad und Teil des Gemeindewappens. Er wurde im 13. Jahrhundert als Wohnturm mit Wachfunktion erbaut. Ursprünglich hatte er einen Hocheingang und einen hölzernen Dachaufsatz, der 1798 von französischen Truppen zerstört wurde. Seitdem ist der Turm offen mit Zinnenkranz. 1998 erhielt er eine Treppe, eine Aussichtsplattform und einen neu gestalteten Vorplatz.

Nach dieser tollen Aussicht über den Vierwaldstättersee lief ich weiter bis nach Stans und nach etwas über 2 km hatte ich auch etwas Hunger und da es ja auch schon Nachmittag war, kehrte ich hier bei Swiss Tasty^[3] für einen Burger ein.

So gesätigt ging es noch ins Zentrum von Stans und dann mit der Bahn nach Sarnen, um die Aufbauarbeiten für den Sarnersee Lauf kurz zu begutachten, bevor ich dann mit dem Bus zurück nach Flüeli-Ranft fuhr.

Zum Abendessen stand natürlich Carboloading auf dem Plan in Form eines Nudelsalats.

Laufrunde am Morgen

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1. ^[1] Moto Burch Sarnen ↩
2. ^[2] Café Zumstein ↩
3. ^[3] Swiss Tasty ↩