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verwandelt: Honda CRF1000L Africa Twin

So groß der Ärger nach dem Diebstahl[1] war, so reibungslos klappte alles mit der Versicherung.

4 Wochen nach dem Vorfall kam die Zusage der Auszahlung und 2 Tage später war das Geld auch schon da. Mit nur wenigen 100€ Verlust konnte ich mich auf die Suche nach einer Nachfolgerin machen.

Man könnte meinen im Winter wäre es bezüglich des Preisgefüges etwas leichter, aber dem ist nicht leider immer so. Preislich musste ich auch die noch nötigen Umbauten kompensieren und dazu kam, dass ich mich nun wirklich auf eine Farbe festgelegt hatte.

Honda CRF1000L Africa Twin Daten & Modifikationen

 

Honda Motor:
Flüssigkeitsgekühlter Parallel 2-Zyl.-4-Taktmotor, 8 Ventile, Uni-Cam, 270° Kurbelwelle
Hubraum 998 ccm
Bohrung x Hub 92,0mm x 75,1mm
Leistung kW/PS 70/95 bei 7.500 U/min
Max. Drehmoment 98 Nm bei 6.000 U/min
Verdichtung 10:1
Gemischaufbereitung Einspritzung PGM-FI
Antriebsart Kette/Hinterrad
Getriebe 6 Gang Doppelkupplung (DCT)
Höchstgeschwindigkeit (lt.
Hersteller)
199 km/h
Beschleunigung von 0 auf
100km/h
3,8s
Verbrauch/100km 4,7l

Reisebraaap #1

Aussenfarbe Victory Red (CRF Rally Red)
Erstzulassung März 2016

kurz gefahren: Honda CRF1000L Africa Twin

Am gestrigen Samstag luden nahezu alle Motorradhersteller zum Saisonauftakt ein. So auch Honda mit seiner Roadshow bei teilnehmenden Händlern.

Die Gelegenheit wollte ich nutzten, um mir mal die neue Africa Twin aka Honda CRF1000L[1] anzusehen. Schon vor der Vorstellung der Neuauflage gab es ja einen großen Hype und irgendwie kam man da auch gar nicht drumherum.
So schwang ich mich im korrekten Endurotrim auf die #DRecksau und fuhr nach Köpenick zum Zweiradcenter Motodrom[2]. Natürlich war ich nicht der Einzige dort, aber dennoch stand eine Africa Twin gerade auf dem Hof, um die ich herumschlich.

Geocaching

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Geocaching

Seit Juni 2008 betreibe auch ich endlich aktiv Geocaching. Nachdem ich jahrelang meinen GPS-Empfänger nur zur Track-Aufzeichnung genutzt habe, war es Zeit für etwas neues. Ich kannte das Hobby Geocaching schon von anderen Leuten und wusste auch worum es da geht. Aber erst nachdem ich wieder in Berlin wohnte und man bequemer als nur mit dem Auto irgendwo hinkam, machte es für mich Sinn auch dieser Tätigkeit nachzugehen.

Farbtabellen

Hinweise: die Farbtabellen sind für alle Honda-Modelle aus den angebenen Baujahren, keine Garantie auf Vollständigkeit

Baujahr 86-89

Farbe Code Farbe Beschreibung Jahr
B-26M Avignon Blue Metallic Clearcoat 86-87
B-33M Sonic Blue Metallic Clearcoat 1987
B-35M Montreal Blue Metallic Clearcoat 1988
B-38 Capitol Blue 1986
B-39M Riviera Blue Metallic Clearcoat 86-87
B-47M Superior Blue Metallic Clearcoat 88-89
GY-13M Toledo Green Metallic Clearcoat 1986

Honda Civic EG3 Daten

Motor:
Wassergekühlter 4-Zyl.-Reihenmotor mit 16Ventilen
mit einer obenliegenden Nockenwelle (SOHC),
vorn quer eingebaut
Hubraum 1343ccm
Bohrung x Hub 75mm x 76mm
Leistung kW/PS 55/75 bei 6.300 U/min
Max. Drehmoment 102Nm bei 3.100 U/min
Verdichtung 9,0:1
Antriebsart Vorderradantrieb
Getriebe 5 Gang
Höchstgeschwindigkeit (lt. Hersteller) 170 km/h
Beschleunigung von 0 auf 100km/h 11,3s
Verbrauch/100km lt. Hersteller / Erfahrung
bei 90km/h 5,4l / 5,8l
bei 120km/h 7,3l / 6,5l
Stadtverkehr 8,4l / 7l
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