Nach dem großartigen Konzert am vergangenen Sonntag^[1] durfte es heute auch noch mal eine größere Portion Depeche Mode geben.

Da noch bis zum 20. Juni die Depeche Mode Fan Exhibition^[2] in Berlin zu sehen ist, musste ich mir das natürlich auch ansehen.

Komischerweise wollte mein kleines Fängörli, auch bekannt als Vio, nicht dorthin und weil ich nicht alleine gehen wollte, zerrte ich die Blogoma^[3] ins ehemalige Warenhaus Jahndorf in der Brunnenstrasse 19-21.

Basierend auf einer der größten Fan-Sammlungen von Dennis Burmeister, ergänzt durch Stücke weiterer Fans, gibt es eine interessante Ausstellung rund um Depeche Mode zu sehen und teilweise auch zu hören.

Nun aber genug geplaudert, hier ein paar Eindrücke:

Faszinierend waren vor allem die Unterlagen zum Konzert in Ost-Berlin, die Überwachungsaufzeichnungen der ostdeutschen Fanclubs durch die Stasi, aber auch die vielen Fanclub-Ausweise aus unterschiedlichen Ländern.

Der Besuch hat sich auf jeden Fall gelohnt und mir hat es sehr gefallen.

Also, wer noch Zeit hat und das sehen will, auf auf, nicht verpassen.

• gotcha.
• Synthie-Pop from Basildon
• Wrong
• n Drahtesel für Vio
• seltenes Schnäppchen

1. ^[1] Synthie-Pop from Basildon ↩
2. ^[2] Einzigartige Fan Exhibition zu Depeche Mode in Berlin ↩
3. ^[3] Kurzweiliger Samstagnachmittag – Die Blog-Oma ↩

Als ich am vergangenen Sonnabend mit dem Mopped unterwegs war und mit mir und meinen Gedanken allein war, fielen mir einige Dinge aus meiner Kindheit wieder ein. Alles was ich heute machen kann und schon erlebte, hätte ich mir damals nur in Tagträumen vorstellen können.

Wenn man wie ich in Berlin, Hauptstadt der DDR aka Ost-Berlin^[1] groß geworden ist und glücklicherweise nicht zu sehr abgeschirmt wurde, war einem schon in früher Kindheit mehr oder weniger klar, dass es da noch eine andere Welt gibt, in die man nicht fahren konnte.
Mit der S-Bahn ging es nur bis zum Bahnhof Friedrichstraße und nicht weiter, über den Sichtschutz am Bahnhof wunderte man sich.

Einen Teil meiner Kindheit verbrachte ich da, wo ich jetzt auch wieder wohne, in der Nähe des Bahnhofs Lichtenberg und gleich daneben in der Eitelstraße Ecke Margaretenstraße befand sich ein Intershop^[2]. Als Piepel hing ich davor auch hin und wieder mal rum.

Wie ich so da sitze, kam eine Mutter mit ihrem etwa gleichaltrigen Sohn zu mir und fragte mich, ob ich hier warte. So oder so ähnlich fing vermutlich damals das Gespräch an. Da ich aber nicht auf meine Eltern oder Großeltern wartete, konnte ich die Frage verneinen. Ihrem Jungen hatte sie wohl 2-3 Matchbox-Autos und Westnascherein gekauft und aus mir unbekannten Gründen schenkte sie mir dann eines der Autos. Es war ein weißes Ford Escort Cabrio. Sowas vergisst man nicht, auch nicht, dass ich den irgendwann dann mit nem Filzer schwarz angemalt hatte.

Auf jeden Fall hatte ich mich sehr über das Geschenk gefreut und bin gleich nach Hause um es zu den alten gebrauchten Autos meines Bruders zu stellen. War schon ein knorker Neuwagen so zwischen den anderen.

Naja, eigentlich wollte ich ja was ganz anderes erzählen. Mitte der 80er, als ich so inner dritten Klasse war, da wohnten wir in Neuruppin. War schon anders als Berlin, aber es war ja auch nur ein Jahr.
Alte gebrauchte Westcomics und so Gedöhns fanden ab und an auch mal den Weg zu uns und in dem Jahr, war irgendwoher auch ein Reisekatalog gekommen. Den hatte ich sogar mit in die Schule genommen. Jaja, war verboten dieses Westzeugs mitzubringen, aber ohne Adrenalin merkt man ja auch nicht, dass man lebt. (Und trotz aller Vorsicht wurde später mal mein geliebtes Star Trek Comic eingezogen.)

Mit ein oder zwei Mitschülern blättern ich also durch diesen Reisekatalog und wir sahen Bilder von Griechenland, Spanien und anderen Mittelmeerländern. Überall gabs viel Sonne, Palmen und lange Sandstrände und wir planten in unserer kindlichen Naivität schon wann und wo wir hinfahren wollten.

Damals reisten wir aber nur in unseren Köpfen in ferne Länder und hätten nie daran gedacht, dass wir das auch mal wirklich machen könnten, genauso wie ich sicher nie daran gedachte hätte Depeche Mode live zu sehen^[3] oder wirklich mal eine Honda fahren würde.

Ferienlager war in meiner Kindheit natürlich immer ein Erlebnis. Auch wenn ich die meiste Zeit immer nach Lückenmühle in Thüringen fuhr, gab es im Sommer 1989 eine Ausnahme. Da ging es in die ČSSR. Das erste Mal ins Ausland, da wo Pan Tau, die Tintenfische und Luzie wohnen.
Den genauen Ort weiß ich nicht mehr, aber es war in einem Tal nahe dem Fluss Berounka^[4]. Es gab natürlich auch einen Tagesausflug nach Prag und das war schon fast wie eine Fahrt in den Westen. Hier gab es ja nahezu alles, was man aus der Werbung und Filmen kannte, nur das Taschengeld reichte leider nicht, um auch alles mitzunehmen.

Wenn ich so zurückdenke, war mir in dem Sommer nicht bewusst was da in Ungarn an der Grenze abging und dass ich nur wenige Monate später in Westberlin stehen würde, erst recht nicht.

Tja, nun ist es Alltag und die damals im Kopf gemachten Reisen, sind teilweise Realität geworden.

Ein Teil der ČSSR heißt jetzt Tschechische Republik und wurde, weil sie fast um die Ecke liegt, nun natürlich öfter bereist^[5], aber auch Polen^[6], bisher jedoch nur einmal für einen Urlaubstrip.
Frankreich, speziell Paris^[7], habe ich auch nicht nur einmal besucht, ebenso Djerba in Tunesien^[8].

Großartig war natürlich auch die kleine Europatour mit dem Mopped^[9] in der wir unter anderem sogar bis Italien und die Schweiz gekommen sind und das alles einfach so, ohne Grenzkontrollen, Visa- oder Ausreiseanträge.

Danke Wende und Schengener Abkommen.

1. ^[1] Ost-Berlin – Wikipedia ↩
2. ^[2] Intershop (Handel) – Wikipedia ↩
3. ^[3] Synthie-Pop from Basildon ↩
4. ^[4] Berounka – Wikipedia ↩
5. ^[5] Unser Kurztrip nach Tschechien Teil 1/3 ↩
6. ^[6] Kurztrip an die polnische Ostsee #twollin – 1/2 ↩
7. ^[7] Tagesausflug Paris (22.07.05) ↩
8. ^[8] Djerba Urlaub 2003 ↩
9. ^[9] Short Way Round: der Film ↩

Gestern spielte Depeche Mode^[1] im Berliner Olympiastadion und natürlich waren Vio und ich dabei.

Für mich war es das erste Depeche Mode Konzert, man mags kaum glauben, ist aber so und irgendwie bin ich immer noch ein wenig überwältigt. Gar nicht mal wegen bestimmter Songs, sondern weil ich sie nun live sehen konnte und daran denken musste, dass ich diese Möglichkeit vor 25 Jahren nicht gehabt hätte. Ich wäre da sicher nicht ins einzige Konzert in der DDR reingekommen, schließlich hatte ich da (noch) kein Moped zum Tausch gegen eine Eintrittskarte.

Wie dem auch sei, es war wirklich großartig gestern.
Nachdem ab 19:30 Uhr der dänische DJ Trentemøller^[2] für ca eine Stunde sein Vorprogramm ablieferte, durften wir alle uns noch etwas in Geduld üben, bis endlich Depeche Mode mit Welcome To My World eröffneten. Spätestens nach dem zweiten Song waren auch aus den Sitzplätzen Stehplätze geworden und das ganze Stadion ging mit.

Neben Titeln aus dem aktuellen Album Delta Machine^[3] gab es natürlich auch viele andere^[4] aus der langjährigen Bandgeschichte. Ganz besonders erwähnenswert war natürlich Martin mit But Not Tonight.

Und auch bei der Zugabe ließen sich die drei Herren nicht lumpen, ganze 5 weitere Songs gab es, darunter Just Can’t Get Enough und Never Let Me Down Again. Und natürlichen bekamen wir alle nicht genug davon, aber leider ist auch das tollste Konzert einmal zu Ende.

Hach war dit schön.

Ein paar Taschenknipsomatenbilder habe ich natürlich auch gemacht:

Depeche Mode im Berliner Olympiastadion 2013

wer früh kommt, braucht nicht anstehen	Noch ist es leer.	aber so langsam
füllt es sich	und dann kam auch schon der Regen	das hielt die Menge natürlich nicht ab
und alle warteten gespannt	es wurden immer mehr	schon gut gefüllt
Trentemøller als Vorprogramm	und nun zum Hauptprogramm	los gehts mit Depeche Mode
Welcome …	… to my World	buntes Licht gabs auch
und natürlich Dave	Martin	und Andy (irgendwo da hinten ganz klein)
bis spät in die Nacht

• Depeche Mode Fan Exhibition
• Vergangenheitsgeplänkel

1. ^[1] Depeche Mode ↩
2. ^[2] Latest posts | trentemøller ↩
3. ^[3] Delta Machine (Deluxe Edition): Amazon.de: Musik ↩
4. ^[4] Depeche Mode rockten das Berliner Olympiastadion ↩

Wer es seit Mitte Februar^[1] wieder vergessen haben sollte, in diesem Jahr gibt es noch einmal das Sommertheater im Spreepark mit dem Stück Spuk unterm Riesenrad^[2].

Jetzt am kommenden Freitag den 7. Juni um 19:30 Uhr gibt es die erste Vorstellung und man kann Hexe, Riese und Rumpi dann bis zum 30. Juni jedes Wochenende^[3] besuchen.

Wer es letztes Jahr nicht geschafft hat, sollte sich diese Gelegenheit auf gar keinen Fall entgehen lassen, ansonsten bleibt ja nur noch die DVD der originalen TV-Serie^[4].

Hört auf Oberwachtmeister Bullerjahn

• Der ‘Spuk’ kommt wieder unters Riesenrad
• Programm-Tip: ‘Spuk unterm Riesenrad’
• Sommerfest im Spreepark 2012
• Eine letzte Runde Achterbahn
• Es spukt wieder unterm Riesenrad

1. ^[1] Der ‘Spuk’ kommt wieder unters Riesenrad ↩
2. ^[2] Berliner Spreepark | Events – Spuk unterm Riesenrad – Sommertheater ↩
3. ^[3] Termine und Tickets ↩
4. ^[4] Spuk unterm Riesenrad [2 DVDs]: Amazon.de – Filme & TV ↩

In der Nacht zum Mittwoch gab es heftigen Niederschlag und Gewitter, welche uns desöfteren weckten. Da wir schon vom Unwetter in Berlin hörten, machten wir uns natürlich Gedanken um die Heimfahrt. Länger bleiben konnten wir ja leider nicht, auch wenn wir gerne gewollt hätten.

Am Morgen war es aber ruhig in Thale und als ich aus der Hütte trat, sah es doch recht freundlich aus. Ein paar Blicke aufs Regenradar machten mich aber nicht glücklich. So beschlossen wir den schnellen Weg über die Dosenbahn für die Heimfahrt zu nehmen. Nach dem Motto: wenn schon nass, dann aber wenigstens schnell.

Nach dem Frühstück packten wir unsere sieben Sachen und verabschiedeten uns vom Klostercamping Thale^[1]. Hier hat es uns wirklich sehr gut gefallen und die Leute waren sehr nett. Da kommen wir bestimmt mal wieder und ich kann den Platz uneingeschränkt empfehlen.

Eine Weile blieb es trocken am Anfang der Rückreise, es gab ein paar kurze Sprühregenschauer, doch bevor es auf die A14 ging, kam viel Wasser von oben und auch die Sichtweite leidete darunter erheblich. Schön war das nicht, aber mit der richtigen Kleidung machbar. Da uns die Regenfront verfolgte, half im Grunde nur die Flucht nach vorn, soweit es möglich war. Tatsächlich waren wir etwas schneller als der Regen und kamen wieder in trockene Gebiete. Doch ein Tankstop machte diesen Vorteil leider kurzerhand zunichte. Irgendwann war aber auch dies überstanden und wir hatten den restlichen Weg bis nach Berlin keinen Regen mehr.

Gegen Nachmittag waren wir auch schon zu Hause und leider war damit der tolle Kurzurlaub schon vorbei. Mir hat es großen Spaß gemacht und vor allem, dass wir am Dienstag soviel erlebt hatten.

Karte der Heimfahrt:

Als Navigationslösung nutze ich MapFactor^[2] mit OSM-Karten auf dem Android-Telefon. Einen Hinweis auf das Programm fand ich vor einiger Zeit bei Spike05de^[3]. Davor hatte ich mich nur mal kurz mit OSMand beschäftigt und habe dann mal beide Programme für ein paar Navigationen hier in Berlin genutzt. MapFactor sagte mir da deutlich mehr zu als OSMand. Bedienung, Funktion und Sprachausgabe finde ich sehr gut und auch die Anpassung der unterschiedlichen Profile. Zusammen mit n-com^[4] hat das auch alles sehr gut funktioniert auf der Tour durch den Harz.

• Verhext – Harztour 2013 [1/3]
• Cadaver
• Alles auf Anfang
• Stoppelhopser
• Erinnerung: Spuk unterm Riesenrad – Sommertheater 2013

1. ^[1] Klostercamping in Thale am Harz ↩
2. ^[2] MapFactor: GPS Navigation – Android Apps auf Google Play ↩
3. ^[3] Offline Navigation für Android » Spike05de ↩
4. ^[4] Die Mütze spricht mit mir ↩

Der Dienstag begrüßte uns mit reichlich Sonne und blauem Himmel. Das freute uns natürlich und auch die Wettervorhersage war auf unserer Seite.
So nahmen wir uns für heute die Burg Falkenstein und ein Besuch auf dem Brocken vor.

Aber zuerst gab es natürlich Frühstück, denn mit leerem Magen fahren sich die Kurven ja nur halb so schön. Natürlich nutzen wir auch schon dafür das schöne Wetter und aßen draußen.
Eines der Brötchen hatte passenderweise sogar eine kleine Hexenwarze, aber kein Wunder bei der Nähe zum Hexentanzplatz.

Nach der Stärkung ging es dann los Richtung Falkenstein. Der Weg war zwar nicht weit, dafür aber sehr schön. Neben einigen Kurven gab es natürlich auch reichlich Landschaft zu entdecken, aber auch eine kleine Überraschung direkt an der Landstraße.
Hinter einer Linkskurve war die Mauer der Roseburg^[1] zu sehen und das beeindruckte uns beim Vorbeifahren. Leider waren wir darauf nicht vorbereitet und nahmen uns auch nicht die Zeit hier mal anzuhalten, aber das wird fürs nächste Mal vorgemerkt.

Zur Burg Falkenstein kann man nicht direkt hinauf fahren, aber es gibt eine kleine Bimmelbahn, die einen vom Parkplatz zur Burg fährt. Da diese nur wenige Minuten nach unserer Ankunft auf dem Besucherparkplatz losfuhr, nutzten wir natürlich die Gelegenheit.
An der Burg angekommen nahmen wir uns Zeit alles genau zu betrachten und bevor es dann direkt in die Burg ging, durfte auch die Dosensuche nicht zu kurz kommen.

Natürlich gibt es an der Burg Falkenstein auch einen gleichnamigen Geocache^[2], wir hatten ja schließlich auch nichts anderes erwartet. Nach kurzer Suche ging es dann in die Burg.

Hier gab es viel zu entdecken. Das Burgmuseum bietet einen nahezu kompletten Rundgang durch die Burg. Man kann viel aus der mittelalterlichen aber auch neuzeitlichen Vergangenheit der Burg erfahren und natürlich auch, wie sie gern als Kulisse für unterschiedliche Filme und Serien genutzt wurde.
Als große Fans von Spuk unterm Riesenrad^[3] war das natürlich ein Muss für uns.

Viel Zeit verbrachten wir in der Burg, so machte sich der Hunger langsam bemerkbar, denn die Mittagszeit lag ja auch schon hinter uns. Im Kessel kochte Kartoffelsuppe und es gab buttergefüllte Brezeln. Die Rückfahrt mit der Bimmelbahn funktionierte nicht wie geplant, denn die kam erst wieder in einer Stunde. So wanderten wir den doch recht kurzen Weg zurück, um uns wieder auf die Mopeten zu schwingen und gen Schierke zu fahren.

Die Route führte uns westwärts über Hasselfelde nach Schierke. Als es stetig höher ging, wurde es auch etwas kühler.
Das Navi hätte uns korrekt bis zum Bahnhof Schierke geführt, doch hielt mich ein Verkehrsverbotsschild von der Weiterfahrt ab. So parkten wir auf dem großen Parkplatz und hatten noch eine kleine Wanderung von 1km vor uns, die aber knapp 80-100 Höhenmeter überwinden musste.

Am Bahnhof Schierke angekommen erfuhren wir beim Fahrkartenkauf, dass man trotz des Schildes hinauf fahren könnte, denn am Bahnhof parkten ja ebenfalls einige Fahrzeuge und das Schild soll nur den Andrang zurückhalten.
Bis der nächste Zug hinauf zum Brocken fuhr dauerte es noch eine Weile und so überbrückten wir die Wartezeit mit einem Erfrischungsgetränk. Das hatte ich nach der eigentlich sehr kurzen Wanderung aber auch nötig. (Ich brauch mehr Training. )

Mit der Bahn ging es dann dampfgetrieben langsam hinauf und wir hatten großen Spaß an der Fahrt durch den Wald und um den Berg herum. Irgendwann wurden die Bäume immer kleiner, bis kaum noch welche standen. Die Baumgrenze ist ein sicheres Zeichen, dass wir gleich ganz oben sind.
Im Zug waren wir fast allein und auch bei der Ankunft auf dem Bahnhof Brocken waren nur wenige Menschen, es war ja auch die vorletzte Bahn die hinauffuhr und so hatten wir auch hier nur wenig Zeit zur Verfügung. Schließlich wollten wir die letzte Bahn nicht verpassen.

Jony meinte auch gleich:

Hier gibts ja nen Webcacm-Cache, komm den machen wir.

Viel machen konnten wir in den paar Minuten auch nicht wirklich, die Kioske schlossen schon und so blieben wir direkt am Bahnhof und posierten für den Cache^[4].

Dabei entdeckten wir auch eine Fuchsfamilie, die hier oben lebte und von den Kioskmitarbeitern mit Essen versorgt wird. Dennoch waren sie sehr scheu und blieben auf Abstand. Ein paar Bilder konnte ich aber dennoch erhaschen.

Mit der letzten Bahn gings ganz allein wieder hinunter nach Schierke. Die Bergabwanderung ging deutlich flotter als hinauf, wer hätte das gedacht. Unsere Mopeten standen einsam und allein auf dem großen Parkplatz. Man merkte, dass um diese Zeit, und dann noch unter der Woche, hier nicht viel los ist.
Der kurvige Heimweg machte uns auch wieder hungrig und da es schon spät war, blieb natürlich nur das griechische Restaurant über.
Nach einem reichhaltigen Abendessen und den vielen tollen Eindrücken, die wir an diesem Tag erlebt hatten, konnten wir wirklich sehr gut schlafen.

Karte der Tour:

Fotoalbum Burg Falkenstein:

Harztour 2013 – Burg Falkenstein

Falkensteiner Bimmelbahn	Burg Falkenstein	Burg Falkenstein
Burg Falkenstein	Burg Falkenstein	Plan Burg Falkenstein
Bodenschützenstand in der Burgmauer	Burg Falkenstein	Burg Falkenstein
Burg Falkenstein	Burg Falkenstein	Ausblick von Burg Falkenstein
Blick von Burg Falkenstein	Burg Falkenstein	Jony auf Burg Falkenstein
Burg Falkenstein	Turnierzubehör	Burg Falkenstein
Weg zum inneren Burghof	Weg zum inneren Burghof	Bergfried
Hofeingang	innerer Burghof	mit Brunnen
Aussicht vom Bergfried	Blick hinunter	Aussicht vom Bergfried
Jony schaut in die Ferne	… und sieht Wald	Blick in den inneren Hof
und noch ein Foto machen

Fotoalbum Brockenbahn:

Harztour 2013 – Brockenbahn

Brockenbahn – Bahnhof Schierke	Brockenbahn – Bahnhof Schierke	Brockenbahn – Bahnhof Schierke
Brockenbahn – Bahnhof Schierke	Brockenbahn – Bahnhof Schierke	Brockenbahn – Bahnhof Schierke
Brockenbahn – Bahnhof Schierke	Brockenbahn – Bahnhof Schierke	Brockenbahn – Bahnhof Schierke
Auf dem Weg nach oben	ein kurzer Gruß nach Hause	wir sind fast die Einzigen
Auf schmaler Spur durch den Wald	Ein Wanderweg	Blick vom Brocken
Bahnplan	Jony macht Bilder	und weiter hinauf
Gegenzug auf Wartegleis	Gleich kann die Weiche wieder gestellt werden	fast über der Baumgrenze
Die Bäume werden schon kleiner	Sendestation auf dem Brocken	Blick vom Brocken
nun wird es kahl	Blick vom Brocken	Bahnhof Brocken
Umkoppeln der Lok	Weichensteller	noch ein Stück
und ankoppeln	gekoppelt	dann kann es auch bald wieder talwärts gehen
Abfahrt	Fuchs	noch ein Fuchs
Hotel auf dem Brocken	Sendeanlage	Blick nach Wernigerode
Blick vom Brocken nach Osten	Fuchs am Bahnsteig	die Schwingen ausgebreitet
der letzte Zug fährt ein	Endstation Brocken	99 7243-1
mit dem letzten Zug zurück	Sendemast	Blick vom Brocken
hier sind wir ganz allein

• Tour in den Fläming mit Burgenbesichtigung
• Auf der Flucht – Harztour 2013 [3/3]
• Verhext – Harztour 2013 [1/3]
• Cadaver
• Ruff und runter

1. ^[1] Die Roseburg – Über das Märchenschloss im Ostharz und den Architekten Bernhard Sehring ↩
2. ^[2] GC2DB36 Burg Falkenstein (Traditional Cache) in Sachsen-Anhalt ↩
3. ^[3] Spuk unterm Riesenrad [2 DVDs]: Amazon.de – Filme & TV ↩
4. ^[4] GCKRNT 1.Brocken*Cam* (Webcam Cache) in Sachsen-Anhalt ↩

Es begab sich vor nicht allzu langer Zeit, da beschlossen Jony und Max sich auf große Fahrt in den Harz zu begeben.
So oder ähnlich könnte die Geschichte beginnen.

Wir hatten das schon länger im Hinterkopf nur mangelte es an einem festen Termin, an dem wir beide Zeit hatten. Das Wetter im April war nicht auf unserer Seite und da war Jonys Motorrad ja auch noch nicht fertig. Aber dann konnten wir uns auf ein paar Tage Ende Mai einigen und so fuhren wir am vergangen Montag dem Vergnügen entgegen.

Das unbeständige Wetter und die Schneemeldungen auf dem Brocken hielten uns nicht davon ab unser Vorhaben umzusetzen. So machten wir uns gegen 8 Uhr mit etwas Sonne auf den Weg. Zwischenzeitlich zog es sich zu und ein paar Schauer versuchten uns erfolglos zu verscheuchen.
Während einer Tank- und Futterpause bei Belzig entdeckte ich zufällig, dass die Hinterradachse an der Suzuki von Jony nicht mehr da war wo sie sein sollte. Es fehlte die Mutter. Da dachten wir schon, das wars und wir könnten unseren Kurzurlaub vergessen. Ein kurzer Anruf beim ADAC und eine knappe Stunde später, war eine neue Mutter montiert und wir konnten unsere Fahrt problemlos fortsetzen.

Weiter ging es abwechseln mit Sonne und Regen, aber zum Glück waren es immer nur kurze Nieselschauer und so wurden wir nicht wirklich nass.

Angekommen in Thale suchten wir sofort die angestrebte Unterkunft, Klostercamping Thale^[1], auf und zogen in eine kleine Wanderhütte.
Danach spazierten wir durch die Stadt Thale bis zur Seilbahnstation um noch schnell hoch zum Hexentanzplatz zu fahren. Es war schon etwas spät und hatten daher leider nicht mehr soviel Zeit, konnten dennoch aber die Aussicht von oben genießen, auch wenn sich der Himmel zwischenzeitlich bedeckte.
Mit der letzten Gondel ging es dann wieder bergab und kehrten fürs Abendessen in einem griechisches Restaurant^[2] ein, eines der wenigen Rastaurants, welches auch noch spät am Abend geöffnet hat.

Nach dem leckeren Essen ging es dann langsam zurück. Auf dem Campingplatz lauschten wir noch ein wenig der Abendstimmung an der Bode, um danach hundemüde ins Bett zu fallen.

Tourkarte der Hinfahrt:

Fotoalbum:

Harztour 2013 – Thale und Hexentanzplatz

unsere Wanderhütte	St. Petri Kirche im Friedenspark	St. Petri Kirche im Friedenspark
St. Petri Kirche im Friedenspark	Seilbahn zum Hexentanzplatz	Die Bode
Kletterpark	Seilbahn	Seilbahn-Entwicklung
Talstaition	auf dem Weg nach oben	mit transparentem Boden
die Bode	Blick nach unten	Talstation
gleich sind wir da	Fels	Bergstation Hexentanzplatz
Bergstation Seilbahn Hexentanzplatz	Gondel	Jony im Bob
Teufel auf dem Hexentanzplatz	Hexe	Rabe
Blick zur Rosstrappe	Aussichtspunkt Hexentanzplatz	Ausblick vom Hexentanzplatz
Blick über Thale	Ausblick vom Hexentanzplatz	Nun gehts wieder runter
Blick nach unten	die Bode	Hufeisen in jeder Straße
mit Wunschgravur	mit Wunschgravur	Güterlok
Bergmönch	Brunnen mit Odin

• Auf der Flucht – Harztour 2013 [3/3]
• Cadaver
• Alles auf Anfang
• Stoppelhopser
• Erinnerung: Spuk unterm Riesenrad – Sommertheater 2013

1. ^[1] Klostercamping in Thale am Harz ↩
2. ^[2] Restaurant “OUZO” Griechische Spezialitäten – Über mich – Google+ ↩

Hach, immer wieder schön zuzusehen, wenn die Kinder im Dreck spielen.

Und was habe ich gelernt aus dem netten Filmchen?
Eine Planierraupe gehört wohl auch zur Moppedausrüstung.

• meine Zweiradgeschichte(n) – Teil 2

Jony^[1] hat erst kürzlich, nach längerer Wartezeit, endlich das für ihn fertig gemachte Motorrad bekommen.
Kurz zur Vorgeschichte: Die Suzuki RF 600 R^[2] sah er beim benachbarten Schrauber in der Ecke stehen. Er hatte Interesse daran und erfuhr, dass das Fahrzeug mit der fehlenden Frontverkleidung jahrelang in einem Garten verrottete. Das hielt ihn nicht von einem Kauf ab und er äußerte seine Wünsche wie das Mopped aussehen sollte.

Schwarz matt wollte er es haben, mit Lampen-Maske, Koso-Tacho und Koso-Spiegeln mit Blinkern. Das bekam er auch, aber auf den ersten Kilometern stellte er fest, dass die Spiegel große Grütze sind. Die Kugelgelenke waren sehr labberig, ließen sich nicht nachstellen und im Grunde sah er auch nichts darin.

Also sah er sich nach neuen Spiegeln um und bei der Gelegenheit sollte ja auch gleich das Blinkerproblem gelöst werden. Er war nicht sicher, ob er nochmal Spiegelblinker nehmen sollte und fand auch Lenkerendenblinker keine schlechte Idee. Also schauten wir, was es denn da für Möglichkeiten außer Ochsenaugen oder Kellermann gibt und wurden fündig.

Die Xenolen Invader^[3] waren genau das, was er sich vorstellte. Auf den ersten Blick sehen sie wie gewühnliche schwarze Lenkergewichte aus und sind auch der perfekte Ersatz für die verchromten Gewichte, die dran waren.

Gekauft waren Spiegel^[4] und Blinker schnell nur bauen die Sachen sich ja nicht selbst an, das passierte dann am vergangenen Pfingstsonntag.

Die alten Spiegel waren schnell demontiert und machten Platz für die Neuen.

Lenkerendenblinker haben einen entscheidenden Nachteil, die Kabel laufen im Lenker und müssen da ja irgendwie wieder raus. Der am Fahrzeug verbaute Lenker war von LSL und deren ABE und Anbauanleitung erlaubt Bohrungen bis zu 5mm jeweils rechts und links zwischen 100-150mm vom Lenkerende.
Das passt perfekt um die Bohrungen unter den Armaturen zu platzieren und die Blinkerkabel mit den restlichen Elektrokabeln vom Lenker ins Fahrzeug zu führen.

Vorher sah es so aus:

Die Montage der Blinker war recht einfach. Das Durchfädeln der Kabel war zwar fummelig, aber lösbar und die Blinker konnten leicht im Lenker festgespannt werden.

Hinterher sah das dann so aus:

Ich finde die Blinker sehr schick und unauffällig. Jetzt fehlen ihm eigentlich nur noch schwarze Hebel, aber da ist Jony auch schon auf der Suche.

• neue Blinker
• Was ist denn heute auf Berlins Straßen los?
• der “Alltag” kehrt langsam ein …
• Schade …
• leider läuft nicht alles …

1. ^[1] Jony Horend – Google+ ↩
2. ^[2] Suzuki RF 600 R – Grip Performance ↩
3. ^[3] XENOLEN – model_Invader ↩
4. ^[4] UNIVERSALSPIEGEL – Louis – Motorrad & Freizeit ↩

Da die Cockpitscheibe an meiner SevenFifty nun auch fast 7 Jahre alt ist, schon an der Befestigung Risse hat und mir mit der Zeit doch etwas zu wuchtig erschien, schaute ich mich nach etwas Neuem um.

Die alte Scheibe wurde zwar hierzulande als Mini-Scheibe verkauft, aber so klein ist die gar nicht. Eigentlich heißt sie Puig Naked^[1]. Gekauft hatte ich sie damals für die CB450S^[2] und als ich das Fahrzeug wechselte, nahm ich die Scheibe natürlich mit. Denn gerade bei Regen war sie hilfreich den Helm nahezu tropfenfrei zu halten.

Wie dem auch sei, eine neue ‘Über Scheinwerfer vor Instrumenten‘-Verkleidung sollte nun her und etwas kleiner sollte sie schon sein. Aber das ist gar nicht so einfach, da das Geeignete zu finden.
Nach einiger Recherche sagte mir die Puig Vision^[3] zu, welche ich im Moppedzubehörladen auch mal im Vergleich zur anderen Scheibe in die Hand nahm. Die sollte es nun werden, in schwarz, mit leicht getönter Scheibe. Die Alternative wäre Carbon gewesen, aber das wollte ich nicht.

Als ich am Freitag mit dem Mopped bei einem Freund im Laden^[4] wegen ein paar Aufklebern war, erzählte ich ihm auch, dass ich eine neue Verkleidung habe, die schwarz ist. Daraufhin meinte er natürlich, das man das ja ändern könnte und er holte gleich mal eine Rolle Folie die seiner Meinung dem Grau meines Moppeds entspricht.
Naja, es liegt etwas daneben, aber schlecht fand ich die Farbe auch nicht und dachte mir, besser als das hoch glänzende Schwarz ist sie auf jeden Fall.

So brachte ich am Samstag das Teil zu ihm und wir versuchten uns an der Verklebung. Am Anfang sah das einfacher aus, als es am Ende wurde, die 2 großen Flächen rechts und links von der Scheibe lassen sich zwar einfach mit der Folie nachformen, aber die Ecken und Kanten hinunter zu der seitlichen Befestigung am Scheinwerfer war dann äußerst fummelig.
Aber mit viel Geduld, warmer Luft und reichlich ziehen an der Folie haben wir es dann geschafft. Beim nächsten Mal wissen wir auch das besser.

Schon bei der ganzen Arbeit damit fand ich gefallen an der Farbe und dachte so, dass sich die auch gut am ganzen Fahrzeug machen würde.
Ich mag zwar das Karakorum Grau metallic der SevenFifty, aber nach fast 21 Jahren hat der Lack auch schon einiges mitgemacht.
Ralf aka @schrm^[5] hat letztes Jahr eine Komplettfolierung seiner SevenFifty mal gemacht^[6] und sie sieht dadurch schon wie neu aus. Ich bin wirklich am Überlegen, ob ich das nicht auch machen sollte.

Nachdem nun die Folie komplett dran war, konnte ich das Windschild auch tauschen und ich muss sagen, sie wirkt schon zierlicher, obwohl sie nur unwesentlich kleiner ist. Aber die Form und Farbe machen eben schon etwas aus.

Ich finds auf jeden Fall gut, mal schauen wie die sich auf Touren macht.

P.S. viel Spaß beim Discovern.

1. ^[1] Windscreens Naked | Puig ↩
2. ^[2] Ein paar Veränderungen ↩
3. ^[3] Windscreens Vision | Puig ↩
4. ^[4] Media Service – Ihr Partner für Werbung in Berlin Kreuzberg ↩
5. ^[5] Ralf Zimmermann (schrm) on Twitter ↩
6. ^[6] Folierung sevenfifty | schraegermeister.de ↩

Nachdem die traditionelle Ostmontagstour noch durch Schnee mehr oder weniger verhindert war und wir kurzerhand auf den wärmenden Grill auswichen^[1], sollte es doch zu Himmelfahrt endlich mit dem Frühlingswetter klappen.

So lud Uwe wie üblich zu 10Uhr bzw kurz davor an den Borsigturm zum Frühstück. Wie das bei Events so ist, da lernt man natürlich immer mal neue Leute kennen und diesmal kamen auch ein paar Nicht-Motorradfahrende, die sich dafür interessierten, was wir denn so vor haben und ihnen wurde klar, dass Motorradfahrer gar nicht so furchterregend sind, wie sie manchmal aussehen.

Nach dem sehr kleinen Frühstück wurde natürlich ganz regelkonform das Event für beendet erklärt. Die sich zufällig danach bildende Gruppe von Moppeds, die augenscheinlich das gleiche Ziel hatten, war natürlich nicht geplant.
Im Grunde wurde das von uns ja schon immer so gemacht, aber seit kurzem nehmen es die Reviewer ja besonders genau.

Beim Wetter war diesmal ja alles dabei. Wir hatten Regen, Sonne, Regen mit Sonne und auch mal ohne beides, wobei im großen und ganzen das Wetter ja freundlich und die Gruppe trocken blieb. Aber wie sich der Frühling in diesem Jahr so Zeit ließ, so war das Wetter eben auch typisch für den April, halt diesmal nur im Mai.

Bei den vorgeschlagenen Caches^[2] handelte es sich typischerweise eigentlich um die einfachen Dosen am Wegesrand, was aber nicht ausschließt, dass man doch mal länger suchen muss.

So auch bei einem alten Eiskeller^[3], dessen Umgebung doch viele Möglichkeiten bot jede Größe von Caches zu verstecken und daher suchten wir hier sehr lange. Wenn 8 Leute suchen, könnte man ja davon ausgehen, dass nichts übersehen wird, aber langsam zweifelten wir schon an unseren Fähigkeiten. Kurz vor der Aufgabe zeigte sich dann doch die Dose und im Nachhinein auch an einer äußerst logischen Stelle.

Nach dem Kloster Gransee^[4] gab es in Fußweite natürlich noch die Kirche^[5], die zwar nicht auf dem Plan stand, aber dennoch mitgenommen werden sollte, bevor es weiterging.

Während wir am Cache “Kirche und Herrenhaus Tornow”^[6] schon mit etwas selbständiger Bastelarbeit die Dose bergen konnten, erwartete uns an der Stadtmauer in Templin^[7] dann doch eine kleine Herausforderung. Hier galt es das richtige Hilfsmittel zu finden, um die Dose zu bergen und auf den ersten Blick sah es so aus, als bräuchte man ein weiteres, um sie zu öffnen. Aber nach der Devise “wer lesen kann …” war dies gar nicht nötig.
Auf jeden Fall ein schön gemachter Cache und es war erstaunlich leer im Park für einen Feiertag.

Am frühen Nachmittag war es dann auch so langsam Zeit für Mittag. So kehrten wir im Restaurant Fährkrug^[8] ein und nahmen Platz auf der Terrasse zum See. Nach einem üppigen Mahl ist auch ein kleiner Verdauungsspaziergang ganz wichtig, nur gut, dass es nebenan den passenden kleinen Multi-Cache^[9] dazu gab.

Für gpm55 und mich war der Earthcache Eberswalder Urstromtal^[10] auch schon der letzte auf der gemeinsamen Tour, da uns die weitere Planung wieder zu weit westlich geführt hätte.
So lösten wir vor Ort noch gemeinsam die gestellten Aufgaben und konnten allesamt dank moderne Technik auch gleich die erforderliche Nachricht verschicken. Kann man sich ja gar nicht mehr vorstellen, dass man früher erst nach Hause hätte fahren müssen, um auf eine Logfreigabe zu warten.

Auf das obligatorische Eis oder den Kuchen mussten gpm55 und ich also verzichten, hatten aber wegen der früheren Heimfahrt das Glück die große Regenfront in der trockenen heimatlichen Behausung zu erleben.

Das war wieder ein wundervoller Auftakt in die neue MoCache-Saison, auch wenn etwas verspätet, es wird sicher noch viele weitere solcher netten Touren mit tollen Leuten geben.
Mein besonderer Dank geht natürlich an Uwe, für die gut geplante Route dieser Tour.

Karte der Tour:

• erster Ausritt…
• meine Mopped-Coin als Aufkleber
• SEO geht überall, auch bei mir
• Reifen und Bremsen
• Ein paar Veränderungen

1. ^[1] Dosen-Abstinenz ↩
2. ^[2] Geocaching > Bookmark Lists > Himmelfahrtskommando 2013 ↩
3. ^[3] GC3HN11 Zum Alten Eiskeller (Traditional Cache) in Brandenburg ↩
4. ^[4] GC1A1NX Kloster Gransee (Traditional Cache) in Brandenburg ↩
5. ^[5] GC263A5 Gotteshäuser: St. Marien Gransee (Traditional Cache) in Brandenburg ↩
6. ^[6] GC3V2ZJ Kirche und Herrenhaus Tornow (Traditional Cache) in Brandenburg ↩
7. ^[7] GC3JRGM Great Wall… (Traditional Cache) in Brandenburg ↩
8. ^[8] Fährkrug Templin – Hotel & Restaurant – Startseite ↩
9. ^[9] GC151K0 Templiner Seenkreuz 5 – Bruchsee (Multi-cache) in Brandenburg ↩
10. ^[10] GC2REQ1 Eberswalder Urstromtal (Earthcache) in Brandenburg ↩

Gestern und heute gastierte die VivaLaMopped Roadshow in Berlin^[1] auf dem ehemaligen Flughafen Tempelhof.
Die Roadshow bot die Möglichkeit 130 Modelle von 15 Motorradherstellern bei einer knapp 20 minütigen geführten Fahrt auszuprobieren.

Diese Gelegenheit wollte ich mir natürlich nicht entgehen lassen und weil man ja ungerne alleine Spaß hat, fragte ich natürlich Jony^[2], ob er auch mitkommen möchte. So verabredeten wir uns für den heutigen Sonntag, um ein paar Fahrten zu machen.
Das hielt mich aber nicht ab, doch schon mal am Samstag vorbeizuschauen, wie das so abläuft und dieses Vorwissen war für die den heutigen Termin recht praktisch.

Als Frühaufsteher standen wir natürlich schon vor 9 Uhr an der Registrierung und waren dann auch schnell damit fertig, bevor der wirklich große Andrang kam. Anmelden für die Probefahrten konnte man sich dann erst danach direkt bei den Herstellern.

Auf jeden Fall wollte ich mal die neue CBR 500 R^[3] testen. Die neuen kleinen Modelle richten sich zwar an die Einsteiger mit der neuen Führerscheinklasse, aber das sollte mich ja nicht hindern, den kleinen 2-Zylinder-Reihenmotor auszuprobieren.
Also ging es natürlich als erstes zu Honda, damit ich mich für die 500er anmelden konnte und Jony ergriff die Gelegenheit die VFR 1200 DCT^[4] zu fahren.

Da noch etwas Zeit war, bis die erste Fahrt los ging, nutzten wir diese gleich um auch bei KTM Termine zu machen. Ich entschied mich für die 690 Duke^[5] und Jony wollte eigentlich die 1190 Adventure^[6] probieren, aber dazu kam es dann leider doch nicht, so dass er mit der 990 Super Duke^[7] fuhr.

Pünktlich um 10 ging es dann los mit den ersten Fahrten, so nahm ich dann Platz auf der Honda CBR 500 R, so ein kleiner 2-Zylinder ist bei mir ja nun auch schon wieder ein paar Jahre her. Die Sitzposition fand ich erstaunlich angenehm, obwohl ja die Kleine unter Supersport läuft, war der Kniewinkel nicht so spitz wie erwartet. Das kleine Triebwerk läuft dank Einspritzung sehr ruhig und vibrationsarm. Leicht und wendig ist sie, perfekt für die Stadt würde ich meinen. Die 48 PS bringen ausreichend Schub und man kann sie trotz des kleinen Hubraums auch bequem mit niedriger Drehzahl bewegen.
Hat mir auf jeden Fall gut gefallen.

Gleich danach ging es auf der KTM weiter. Mal eine ganz andere, sehr gerade Sitzposition, das leichte Fahrzeug zwischen den Beinen war kaum spürbar, der nahezu gerade Lenke zunächst ungewohnt. Im Mittelpunkt des Cockpits stand natürlich der Drehzahlmesser, der Kontrollleuchten sind jedoch sehr klein ausgefallen und bei Sonne schlecht zu sehen. Wie dem auch sei, ich startete den Motor und schon bollerte der kernige Einzylinder los. Das versprach Spaß.
Der Ganghebel minderte die erste Freude, da ich das Gefühl hatte, dass er zu weit innen ist und ich ihn nur knapp mit dem Fuss betätigen konnte. Der Fußbremshebel war leider auch zu hoch eingestellt.

Auf ging die wilde Fahrt. Die Duke hängt gut am Gas und will Drehzahlen und oft geschaltet werden. Für die gediegene Fahrt eindeutig zu viel Arbeit, da sie mit niedrigen Drehzahlen nur am Hoppeln ist. Ruft man die die Leistung ab, geht es ordentlich nach vorn und macht sicherlich jede Menge Spaß auf der Landstraße und in Kurven.
Für die Stadt ist sie mir zu unruhig, aber wers Kribbeln am Hintern mag, ist hier richtig.

Da Jony noch zur Nachtschicht musste, war nicht mehr viel Zeit aber die Ninjas von Kawasaki wollten wir doch auch noch probieren. Also hieß es hier erst mal warten.
So warteten wir, und warteten und dann .. ach nee, nochmal warten. Aber dann war es soweit. Ich nahm mir die ZX10R^[8] und Jony bekam die 636er^[9].
Eine kleine Einweisung zur Traktionskontrolle, Mapping usw gab es und dann durfte ich mich aufschwingen. Ich hatte bisher noch nie auf so einem Supersportler gesessen und suchte erstmal die Fussrasten. Die waren ja soooo weit hinten, heftig und ich dachte, das halte ich doch die nächsten 20 Minuten nicht aus. Aber erstaunlicherweise gewöhnte ich mich schnell daran.

Klanglich ist die 1000er wirklich brummig schön, die 636er hörte sich dagegen eher brav an, das liegt an den unterschiedlichen Ansaugwegen.
Runter vom Gelände ging es mit knapp 20km/h und ich wusste nicht so recht, ob ich noch im 1. Gang bleiben soll, oder schon in den 2. gehen sollte. Letzterer reichte im Grunde dann für die Stadtfahrt und das obwohl ich noch nicht mal mit hohen Drehzahlen fuhr. Da frage ich mich ja wirklich wohin das mit den 6 Gängen am Ende führt.
Die stark nach vorn gebeugte Sitzhaltung ist aber nicht wirklich was für mich, das meinte jedenfalls auch meine Nackenmuskulatur.
Den ersten Gang konnte man auf der kleinen Runde natürlich auch nicht ausfahren, aber man spürte schon, dass die Ninja einem sehr lange Arme machen könnte.
Spaß hat sie gemacht, vor allem, da man sie doch auch brav bewegen kann, aber für mich ists nicht das Richtige, taugt vermutlich auch weniger als Tourer, wenn man die ganze Zeit so auf die Arme gestützt ist.

Bewegtbild^[10] gibt es auch direkt vom Veranstalter, wie z.B. das hier:

Hätten wir mehr Zeit gehabt, wären wir gern noch mehr gefahren, aber je später der Tag wurde, desto voller wurde es natürlich auch.
Dass für die Testfahrten die umliegenden Straßen genutzt wurden, störte mich persönlich nicht, da zumindest für das Handhabung von Kupplung, Bremse, Gas ja eine normale Stadtfahrt schon Sinn macht, als einfach nur den Hahn auf freier Bahn aufzureißen Nur etwas kurz war die Runde schon, aber das ist natürlich auch klar, wenn eben viele Leute in den Genuss kommen sollen.

Dennoch hat es mir großen Spaß gemacht und der Blick über den Tellerrand schadet ja auch nie.

• Berlins Weihnachstmärkte
• Berlin, Berlin, ich fahr nach Berlin :P
• Festival Of Lights 2007 in Berlin
• Neue Version Thunderbird 2.0
• Noch 16 Tage bis Berlin

1. ^[1] VivaLaMopped – Aktuelle News von VivaLaMopped ↩
2. ^[2] Jony Horend – Google+ ↩
3. ^[3] Honda | CBR500R | Highlights ↩
4. ^[4] Honda | VFR1200F | Highlights ↩
5. ^[5] KTM 690 Duke 2013 – Highlights ↩
6. ^[6] KTM 1190 Adventure 2013 – Highlights ↩
7. ^[7] KTM 990 Super Duke R 2013 – Highlights ↩
8. ^[8] Kawasaki Ninja ZX-10R ↩
9. ^[9] Kawasaki Ninja ZX-6R 636 ↩
10. ^[10] YouTube Kanal von VivaLaMopped – YouTube ↩

Ein großer Name für eine dann doch recht überschauliche Sache, die gestern im Park am Rathaus Lichtenberg stattfand.

Den großen Mittelaltermarkt fanden wir nicht wirklich vor. Es gab ein paar Stände an denen diverse Waren feil geboten wurden, einige Ritter, Burgfräuleins und Lehnsherren flanierten über das Gelände und natürlich waren auch Spielleute anwesend, die mit Musik und Tanz, teilweise frei im Gelände und auf der Bühne, für Unterhaltung sorgten.

Kulinarisch gab es wenig mittelalterliches, wenn man mal vom Met absieht, Quarkkeulchen und thailändische Nudelpfanne passten da so gar nicht hinein. Daher war für uns nach 2 Rundgängen übers Gelände der Besuch auch schon beendet.

• Ruff und runter
• Fleißiges Cacher-Wochenende
• Schneevergnügen
• alles gepackt
• Bahn frei!

Highend kann jeder, ich versuchs ja gern mal an der anderen Seite der Skala.

Da ich die Nische der Tablets bisher eher zum reinen konsumieren von Inhalten sehe und weniger zum Inhalte erstellen, lag mein Schwerpunkt für das erste Gerät in unserem Haushalt nicht so sehr auf Höchstleistungen und bin der Meinung, dass ein Einsteigergerät zunächst völlig ausreicht.

In den lokalen Offline-Geschäften hatte ich schon das eine oder andere Gerät begrabbelt und fand die Teile ganz witzig. Eine engere Auswahl der in Frage kommenden Geräte hatte ich, aber Vio gefielt die blaue Linie am Iconia B1^[1] und daher wurde es dieses Gerät. Bei einem Preis von um 100 Euro und den inneren Werten, war mir natürlich klar, worauf ich mich damit einlasse.

Das 320g schwere Gerät beherbergt eine 1,2GHz Dualcore-CPU, 512MB RAM, 8GB Speicher, 7″ Display mit 1024x600Pixeln, microSD-Slot für bis zu 32GB-Karten und das alles mit Jelly Bean 4.1.2.
Der Arbeitsspeicher ist natürlich nicht mehr zeitgemäß, aber wie gesagt, hohe Anforderungen hatte ich eh nicht.

Schon beim Einrichten fiel mir auf, dass das Display etwas blickwinkelabhängig ist, wenn man das Gerät hochkant nutzt. Quer fällt das gar nicht auf und wenn man einen gesunden Abstand zum Gerät hat, ist das meiner Meinung nach auch nicht wirklich störend.

Da ich alle unsere Streichelgeräte immer gleich mit einer Antirefelexfolie^[2] ausstatte, wurde auch die Blickwinkelabhängigkeit dadurch etwas abgemildert. Die Folie hat gleich mehrere Vorteile, nicht nur das Spiegeln wird damit vermindert, sondern auch das Zurückbleiben von Fingerabdrücken bei der Nutzung ist damit verringert und zusätzlich schützt sie ja auch vor Kratzern.

So wie ich das Gerät nutze, hauptsächelich surfen/soziale Netzwerke, Fotos ansehen, Feeds lesen oder Videoplattformen merke ich kaum, dass das Gerät nur 512MB RAM hat. Auch bei Spielen wie Angry Birds oder Manuganu läuft das Gerät flüssig.
Der Lautsprecher auf der Rückseite ist suboptimal positioniert. Er ist genau an der Stelle, an der man das Tablet meist festhält und so verdeckt wird. Auch ist der Lagesensor manchmal etwas träge und die 0,3 Megapixel-Frontkamera mag es nicht so gern wenn es dunkel ist, aber für Videotelefonate ist sie im Grunde ausreichend.

Als Tasche griff ich auf eine rahmenlose Halterung^[3] zurück, da mir das optisch am ehesten zusagte.

Der Akku hat 2710mAh und empfinde ich als ausreichend. Bei mir hielt das Gerät im Standby fast 3 Tage. Bei Dauernutzung hält der Akku zwischen 5 und 7h durch.

Der Lautsprecher ist im Auslieferungszustand recht leise, das kann man aber einfach im versteckten Systemmenü ändern, wie ich bei xda-developers gelesen habe^[4]. Dazu installiert man sich einen Dialer, z.B. ExDialer^[5] und gibt dann dort *#*#3646633#*#* ein.

In diesem Menü schiebt man die obere Leiste zu Hardware Testing und geht dann auf Audio -> Loudspeaker Mode. Hier kann man dann bei Max Vol. den Wert erhöhen.

Insgesamt bin ich recht zufrieden mit dem Preis/Leistungsverhältnis. Einfach mal schnell und bequem was nachschauen ohne Laptop zu starten oder auf dem kleineren Telefondisplay rumzudrücken.
Auf Reisen werde ich dann wohl aufs Netbook verzichten können und stattdessen lieber das deutlich leichtere Tablet mitnehmen.

• der Reisekumpel sucht nen neuen Freund
• blau muss es sein
• meine Blogstätte
• kostenloses Netbook-OS Jolicloud

1. ^[1] Acer Iconia B1 17,8cm Tablet-PC – Amazon.de ↩
2. ^[2] mumbi Antireflexschutzfolie Acer Iconia B1 – Amazon ↩
3. ^[3] LuvTab Acer Iconia B1 ‘Frameless’ Tasche – Amazon.de ↩
4. ^[4] xda-developers – View Single Post – [Q] Acer Iconia B1 A71 Root ↩
5. ^[5] ExDialer & Contacts – Android Apps auf Google Play ↩

Während am vergangenen Donnerstagabend die meisten vermutlich den schönen Vollmond ins Zentrum ihrer dauerhaften Lichtbilder setzten, habe ich noch eine kleine Runde mit dem Töff gedreht und selbiges im Mondschein für die Nachwelt festgehalten.

Aber wie das immer so ist, braucht es ja gern mehrere Bilder, bis man das hat, was einem zusagt und so kam auch das ein oder andere Erzeugnis zu Stande, das so gar nicht geplant war.

Wenn der Sklavenblitz zeigt was er wirklich kann, dann heißt das in der Regel, es ist einfach zu viel Licht vorhanden.

Aber irgendwie hat das Bild ja auch was.

• Ökostrom
• mensch, hab ick doch glatt vergessen …
• ganz viel Sonne
• Frohe Ostern
• Heute wäre

Vor 3 Jahren (und ein paar Tagen) kam die SevenFifty ins Haus^[1]. Damals für den geplanten Schwedenurlaub angeschafft und auch gleich mit frischen Reifen ausgestattet.

Zu der Zeit entschied ich mich für die Avon Roadrider^[2] der nun nach knapp 16tkm gegen den Metzeler Z8 getauscht wurde.

Der Avon war zwar günstig, aber keinesfalls der schlechteste Reifen. Immerhin hat er gehalten und bis auf stark regennasser Fahrbahn auch ausreichend gegriffen. Ob nun im schwedischen Flachland oder über die Alpen bis hinunter nach Italien, ich bin immer sicher überall angekommen.

Dennoch, auch wenn es dem Profil noch ein Weilchen gereicht hätte, habe ich mich für den Wechsel zum Metzeler Z8 entschieden, denn überall lese ich^[3] nur die besten Beurteilungen^[4] und wie es scheint, wird auch dieser Reifen lange auf der SevenFifty halten^[5].

Also gabs gestern die neuen Schuhe aufs Mopped und heute dazu frischen TÜV, der natürlich mängelfrei bestanden wurde.

Da bin ich ja mal gespannt wie weit wir zusammen dann so kommen und wo es uns hinverschlägt. Und ich mag die SevenFifty immernoch als Tourenmopped, die passt einfach perfekt zu mir.

• nu isses fast rum
• Wieder-Einzug ins Schlafzimmer
• nix besonderes
• “Komm, wir gehn ins Kino…”
• wieder Zuhause

1. ^[1] 2 Zylinder und 300 cm³ ↩
2. ^[2] neues Profil für die Dicke ↩
3. ^[3] Metzeler Testtage 2012 | Handwaschpaste ↩
4. ^[4] 55,3 Grad Schräglage #MinTT12 – RoadBlog.de ↩
5. ^[5] Metzeler Roadtec Z8 – Resümee | schraegermeister.de ↩

Bisher beschränkte sich bei uns die Bluetooth-Audio-Übertragung auf die Nutzung unterwegs. Aber schon länger dachte ich auch über die Anwendung zu Hause nach.

Da wir recht regelmäßig Hörspiele vor dem Schlafen hören und diese meist vom Telefon abgespielt werden, ist man es irgendwann auch leid, immer das Kabel für die Lautsprecher extra an das eine oder andere Telefon zu stecken.
Zunächst dachte ich an ein Uhrenradio o.ä. mit Bluetooth-Funktion, aber da die Radio-/Weckfunktion dann eh nicht genutzt wird, wäre das im Grunde auch eher überflüssig. Zum Glück gibt es auch reine Bluetooth-Lautsprecher.

Für uns ist eine mobile Anwendung außer Haus nicht wichtig und so entschied ich mich mal die D80 von Creative^[1] zu probieren. Das Schwestermodell D100 kann man wahlweise auch mit Batterien/Akkus unterwegs betreiben, unterscheidet sich aber sonst nicht vom D80.

Den D80 gibt es in 4 peppigen Farben und wir entschieden uns für ein sehr freundliches Schwarz.

Im Inneren des ca 32cm breiten Kunststoff-Gehäuses werkeln zwei 3″ Breitbandlautsprecher. Leider war keine Angabe zum Frequenzgang zu finden. Auf der Rückseite befindet sich der Stromanschluss, Ein Schalter und eine Bassreflexöffnung.
Auf der Vorderseite gibt es einen 3,5mm Klinkeneingang, einen Lautstärkeregler der nur für die Bluetooth-Quelle gilt und einen Taster mit Kontrollleuchte in grün.

Die Bluetooth-Kopplung ist einfach gehalten und im Grunde wie bei den meisten Headsets üblich, einfach die Taste länger drücken und schon kann das Pairing beginnen.
Bis zu 8 Geräte können gekoppelt werden und der Lautsprecher verbindet sich immer automatisch mit dem zuletzt verbundenen Gerät, sofern es in Reichweite ist. Neue Pairings überschreiben immer die Ältesten.
Je nach Zustand leuchtet (ungekoppelt) oder blinkt (gekoppelt) die Leuchte in grün. Leider auch etwas hell, so dass die Leuchte unter Umständen stört.

Tja, da kann es auch schon losgehen mit dem kabellosen Musikgenuss. Der Lautstärkeregler am Gerät hatte bei den von uns verbundenen Geräten (Sony Xperia P, Nexus 4) keine fernsteuernde Wirkung, sondern änderte nur die Lautstärke des Lautsprechers. Der maximale Pegel hängt also von der Einstellung am Telefon ab.
Der Einfachheit halber stelle ich am Lautsprecher immer die Lautstärke auf Maximum und reguliere dann am Telefon.

Grundsätzlich kann der Kasten schon jede Menge krach machen, kommt aber leider etwas basslastig daher. Ungefähr 50Hz scheinen erstaunlicherweise auch kein Problem für die kleinen Chassis zu sein. Bei den Höhen fehlt es dann leider etwas, hier wären 2 kleine Hochtöner vielleicht von Vorteil gewesen.
Mit den Equalizer-Funktionen des bevorzugten Abspielers kann man da jedoch dagegen wirken und zumindest den Tieftonbereich etwas abmildern.

Trotz der geringen Basisbreite (ca. 24 cm) erhält man bei genügend Abstand einen ordentlichen Stereoton.
Übersteuern, Klirren oder Knarzen konnte ich bei höchster Lautstärke nicht feststellen. Netzbrummen bei ruhigen Passagen ist ebenfalls nicht zu hören.

Der D80 ist aus meiner Sicht, auch mit der Höhenschwäche, seinen Preis wert und uns reicht er für Hörspiele in jedem Fall aus.

• Die Mütze spricht mit mir
• Telefon sucht neuen Träger: SE C510
• Spurenkumpel
• Drum Machine
• Testbericht: Ego Cup FM Bluetooth Car Kit

1. ^[1] Creative D80 Bluetooth-Lautsprecher – Amazon.de ↩

Im Grunde hatte ich ja schon kurz nach dem Kauf des X-702^[1] mit dem Gedanken gespielt auch kurzfristig das n-com-System nachzurüsten.

Dabei gings mir in erster Linie natürlich nicht darum ständig Telefonate beim Moppedfahren zu führen, sondern eher um musikalische Untermalung oder die eine oder andere Anweisung vom Navi mitzubekommen.

Vor über einem Monat habe ich mir das n-com BX4^[2] geholt und natürlich selbst eingebaut. Das ist ja auch keine große Sache, da ja alles dafür vorbereitet ist und die Anleitung, sowie ein Video sehr hilfreich sind.

Als erstes mussten die Wangenpolster raus, dann folgte das Kinnteil. An den Wangenpolster musste jeweils ein vorgestanztes Stück Kunststoff entfernt werden für den Schallaustritt der Lautsprecher. Am Kinnteil war der Mikrofonplatz vom Füllstück zu befreien.
Danach entnimmt man die Styroporpolsterung rechts und links um dort Akku, Lautsprecher rechts und Mikro zu montieren. Das rechte Teil kommt dann wieder in den Helm und die Steuerbox mit Verkabelung wird hinten im Helm verlegt.

Nun geht es auf der linken Seite weiter. Die Antenne wird von innen nach außen geführt und das Flachbandkabel des Tastenfelds nach innen gelegt. Antenne und Bedienteil werden zusammengesteckt an ihren Platz geklebt. Nun kann die Steuereinheit mit dem Mikro verbunden werden, der linke Lautsprecher eingesetzt und das komplette Styroporpolster wieder an seinen Platz.
Nun kann man schon mal einen kleinen Funktionstest machen, ob Mikro und Lautsprecher funktionieren.

Wenn die Kabel ordentlich verlegt und versteckt sind, kann das Kinnteil wieder eingesetzt werden. Zum Schluss folgen die Wangenpolster. Auf der linken Seite ist darauf zu achten, dass die USB-Buchse so gelegt wird, dass sie erreichbar bleibt.
Und am Ende sieht man fast nix davon.

In diesem Video sieht man alle Schritte nochmal ausführlicher.

Ich hatte ja schon so einiges an Gegensprechanlagen, meist günstige Lösungen oder auch Funkheadsets im Helm verbaut^[3], aber das n-com ist schon eine gute Investition. Die Lautstärke und Klangqualität ist eben so, wie man es von einem guten Stereokopfhörer gewohnt ist.
Mit dem n-com Wizard kann man am PC auch noch diverse Einstellungen vornehmen, wie Mikrofon-Empfindlichkeit oder die Radiosender.

Hat man sich mit der Position der 3 Tasten am Helm vertraut gemacht, ist die Bedienung während der Fahrt kein Problem. Die Größe der Tasten ist optimal für die Nutzung mit Handschuhen, da sich die Tasten auf Grund der Form immer gut erfühlen lassen.

Die Lautstärkeregulierung erlaubt es nicht, das n-com auf 0 zu drehen. Je nach eingestellter Bluetooth-Lautstärke am Android-Telefon, ist die leiseste Einstellung am n-com unter Umständen noch relativ laut.
Die Musikwiedergabe ist störungsfrei, Höhen und Tiefen werden klar wiedergegeben. Auch wenn es sehr laut eingestellt ist, neigt es nicht zum Übersteuern oder Kratzen.
Bei Telefonaten hörte das Gegenüber in meinem Fall nichts vom Fahrzeug oder der Umgebung und das bei Geschwindigkeiten zwischen 80-100km/h, wo ich zumindest Wind- und Motorengeräusche wahrnehme. Die Rauschunterdrückung leistet also sehr gute Dienste. Auch ich verstand mein Gegenüber völlig problemlos.
Endlich nicht mehr anhalten, wenn mal das Telefon klingelt.

Aber in erster Linie gefällt mir, dass ich nun problemlos auch mal Musik auf längeren Touren hören kann, mit dem eigenen Soundtrack schafft man ja mindestens doppelt so viel Strecke.

• Auf der Flucht – Harztour 2013 [3/3]
• Fahrrad kaufen?
• de_cbble und die falsche Aussprache
• Der Trend geht zur Drittkatze…
• Neue Mütze

1. ^[1] Neue Mütze ↩
2. ^[2] n-com BX4 Bluetooth Kommunikationssystem – Amazon ↩
3. ^[3] Moppeds zum Quatschen verfunkt ↩

Durch Zufall habe ich kürzlich die Actioncam Rollei Youngstar 720p^[1] entdeckt. Die Kamera ist ganz neu am Markt und richtet sich an den Einsteiger. Bei einem Preis um 50 Euro ist sie durchaus erschwinglich.

Da ich bereits eine GoPro Hero 2 HD habe^[2], aber gern gleichzeitig mehrere Bildwinkel aufnehmen möchte, wagte ich den Kauf der Rollei Youngstar. Ein Vergleich der beiden Kameras bietet sich natürlich an, auch wenn die GoPro^[3] in einer ganz anderen Klasse spielt.

Das auffälligste Feature bei diesem geringen Preis der Rollei Youngstar 720p ist auf jeden Fall der Touchscreen. Die Kontrollmöglichkeit des Bildausschnitts vermisse ich an der GoPro und bisher habe ich mir auch noch nicht das entsprechende BacPac, entweder Wifi oder Monitor, zugelegt. Ich war also gespannt wie sich der Monitor und dessen Funktion macht.

Zuerst nun aber ein grober Überblick der Daten beider Kameras:

Auch die Rollei verfügt über 2 Taster, zusätzlich aber noch über einen Schiebeschalter und eben den Touchscreen. Dieser ist resistiv und manchmalungenau. Man hat das Gefühl auf einer wabbeligen Folie herumzudrücken. Dabei ist es teilweise Glückssache zum Beispiel das Datum schnell einzustellen. Das Bild des Monitors ist zur Wahl des Bildausschnittes völlig ausreichend.
Ist die Kamera im Gehäuse kann man nur die 2 Taster zum Ein/Ausschalten und zum Starten der Aufnahme nutzen. Der Schiebeschalter bietet die Wahl zwischen den 3 Aufnahmemöglichkeiten Foto, Video und Auto. Letzterer nimmt immer 5 Minuten Videostücke auf und überschreibt die ältesten Videodateien, sobald die Karte voll ist. Gedacht ist dieser Modus als eine Art Blackbox im Auto.

Die MicroSD-Kartenslot und der USB-Anschluss befinden sich am Boden der Kamera. Neben dem Touchscreen gibt es noch 2 LED zur Statusanzeige. Der Bildschirm erlöscht nach einer gewissen Zeit während der Aufnahme und verbraucht damit nicht unnütz Energie.

In beiden Kameras habe ich jeweils 32GB stecken. Die Aufnahmezeitanzeige liegt mit der Einstellung 720p (Rollei 30fps, GoPro 25fps) bei beiden um 7h.

So, nun aber genug geschrieben, ich habe natürlich auch mal Vergleichsfilme und Fotos gemacht.
Beide Kamera sind im vollständig geschlossenem Gehäuse und die Videodateien wurden unbearbeitet hochgeladen.

Rollei 720p @ 30fps, 135° (fest)

GoPro 720p @ 25fps, 170°

Damit beide in etwa das gleiche Bild aufnehmen, hatte ich mir fix eine Halterung zusammengezimmert, damit die Kameras nebeneinander am Fahrzeug befestigt werden konnten. Der Arm schwingt etwas zu doll, so dass das Bild der Rollei leider sehr verwackelt ist.

Fotos (unbearbeitet, in der Lightbox oben rechts auf das Viereck mit Pfeil drücken für Originalgröße):
Rollei 5MP: GoPro 5MP wide:

Im Vergleich sieht man, dass was man eigentlich auch erwartete. Für den Preis kann die Rollei Youngstar 720p natürlich nicht mit der Bildqualität der GoPro Hero 2 HD mithalten. Das Bild wird recht stark komprimiert, inlusive Treppenbildung und die Farbsättigung ist deutlich höher als bei der GoPro. Der Sensor rauscht auch wesentlich stärker und das macht sich bei geringeren Lichtverhältnissen natürlich schneller bemerkbar.
Dennoch kann man auch mit den Filmen der Rollei arbeiten und muss etwas im Videoprogramm an der Farbe drehen. Die Auflösung ist zwar nicht wirklich optimal HD-tauglich, aber für den Einstieg durchaus brauchbar.

Ich werde die Rollei dennoch behalten und ergänzend nutzen.

Nachtrag (20.04.2013):
Ich liefer mal noch 3 Clips der Rollei nach, der erste morgens bei knapp 8°C entstanden und ab Minute 1:22 beschlug leider das Gehäuse.

Die folgenden zwei Clips wurden gegen Nachmittag aufgezeichnet.

Wie immer, völlig unbearbeit direkt aus der Kamera.
Wenn es nicht wackelt, siehts auch ganz ordentlich aus.

• The Cabbie

1. ^[1] Rollei Youngstar 720p schwarz – Amazon.de ↩
2. ^[2] Filmemacher ↩
3. ^[3] GoPro Hero 2 HD Motorsport Edition – Amazon.de ↩

Was war das nur für ein Winter, ach nee, der ist ja auch noch nicht wirklich vorbei.

Über 3 Monate keinen Cache gesucht und in erster Linie war das Wetter schuld. Die paar Tage, die es mal schön war hatte ich keine Zeit und der Rest war ja überwiegend matschig und unangenehm. Da kam gar keine so rechte Lust auf und Munzees oder Ingress sind auch wirklich kein Ersatz.

Am 15. Dezember 2012 loggte ich meine letzte Dose^[1] und in diesem Jahr waren es bisher in erster Linie auch nur Events rund um Ostern.
Angefangen mit dem üblichen Dönerstag^[2], der zufällig gleich um die Ecke bei mir statt fand und zu dem ich locker nach der Arbeit pünktlich erscheinen konnte.

Die Arena war mir natürlich bekannt, auch wenn ich dort noch nie speiste, aber so voll wie an diesem Donnerstag habe ich sie auch noch nie gesehen.

Immerhin hatte ich wieder die Möglichkeit alte bekannte und neue Cacher kennenzulernen und wenigstens über schöne Multis und dergleichen zu palavern.
Auch die übliche Ostermontags-Mopeten-Ausfahrt^[3] war geplant, doch auf Grund des Wetters, der damit einhergehenden bescheidenen Straßenverhältnisse und einiger Absagen, konnte ich kurzfristig eine Alternative aka Angrillen^[4] anbieten und die ursprüngliche Tour wurde dahingehend angepasst und gekürzt.

So verbrachten wir den Nachmittag am Grill und auch Sonne schaute vorbei, schaffte es jedoch nicht den restlichen Schnee auf dem Garagenhof verschwinden zu lassen.

Immerhin ergab sich gestern Abend noch zufällig der Fund einer Dose^[5], an der ich sonst täglich dran vorbei gehe, aber welche tagsüber eher schlecht zu bergen ist. Dank der Hilfe von Jony ^[6] war das jedoch gestern schnell gemacht.

Aber nun reicht das endgültig mit dem nasskalten Wetter, der Frühling könnte wirklich so langsam mal losspringen, damit ich auch wieder richtig Lust auf die Dosensucherei bekomme und man nicht im Eis picken muss, um an den Cache zu kommen.

• Cacher’s Mopped: Frühlingserwachen
• ein paar Dosen in Tempelhof
• Zwischen Humboldthain und Mauerpark
• polnische Dosen
• Gastautoren

1. ^[1] Zur Frohen Botschaft |gefundene Caches | Max-Fun.de ↩
2. ^[2] Dönerstag in Friedrichsfelde | gefundene Caches | Max-Fun.de ↩
3. ^[3] Cacher’s Mopped: Ostermopped 2013 |gefundene Caches | Max-Fun.de ↩
4. ^[4] Cacher’s Moped: Angrillen 2013 | gefundene Caches | Max-Fun.de ↩
5. ^[5] Auf der Mauer?Auf der Lauer! | gefundene Caches | Max-Fun.de ↩
6. ^[6] Jonys Reisetagebuch ↩